Samolot Dwustronny

Cel 9 INNOWACYJNOŚĆ, PRZEMYSŁ, INFRASTRUKTURA

Jednym z największych problemów lotnictwa, jest wąski zakres dopuszczalnych położeń środka masy w samolotach. Jego przekroczenie, spowodowane niewłaściwym załadunkiem, wielokrotnie powodowało katastrofy. Praca przedstawia propozycję rozwiązania tego problemu, która polega na skonstruowaniu samolotu latającego do przodu i do tyłu. Przedstawiona konstrukcja stanowi połączenie klasycznego układu aerodynamicznego z układem canarda oraz wykorzystuje stałe przeciągnięcie w stabilnym locie. Opisywany model otwiera nowy rozdział w lotnictwie wysokomanewrowym ze względu na potencjalną możliwość odwrócenia kierunku w trakcie lotu. Praca przedstawia założenia projektu, opisuje symulacje numeryczne, budowę fizycznego modelu oraz przebieg testów dla samolotu zrealizowanego według podanej koncepcji.